Combustível Renovável: automóveis movidos por hidrogênio

Resumo

Esse artigo teve como objetivo mostrar possibilidades de novas fontes alternativas de combustíveis renováveis e mais especificamente do hidrogênio (H2) através de uma revisão bibliográfica sobre o tema. O H2 é um combustível que pode ser gerado pela eletrólise da água ou por uma célula de combustível de etanol, que é uma fonte renovável de energia. Dessa forma, torna-se um combustível, ainda em estudo, de matériaprima inesgotável, permitindo assim ter sua produção garantida e por isso esse combustível torna-se uma promessa para o futuro próximo. Nesse estudo foram apresentadas cinco tipos de células a combustível a seguir: Alcaline Fuel Cell – AFC, Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell – PEMFC, Phosphoric Acid Fuel Cell – PAFC, Molten Carbonate Fuel Cell – MCFC e Solid Oxide Fuel Cell – SOFC. As células de eletrólito polimérico – PEMFC possuem uma densidade de corrente e de potência elevadas e sua operação é bem flexível por serem células pequenas e leves; sendo promissora sua aplicação em carros elétricos, chegando a uma eficiência maior do que os carros convencionais movidos a motores de combustão interna. O hidrogênio reaproveitado desse processo é 70 a 90% armazenável e versátil. Como desvantagens possui um custo mais alto, pois a energia é procedente de fontes renováveis, que possui maior custo de energia para a produção de hidrogênio cinza e do verde, em particular requer mais energia que outros combustíveis e deve-se ter atenção à segurança. Pode-se concluir que esse tipo de combustível renovável (hidrogênio verde) veio para ajudar em práticas sustentáveis e melhorar o desenvolvimento mundial na diminuição de dióxido de carbono presente na atmosfera. Para os pesquisadores e ambientalistas ele pode ser uma solução bastante adequada e esperam que no futuro próximo ele possa ser um combustível mais acessível para os consumidores.